|
|
你有没有发现，现在走在杭州街头，满大街都是理想汽车？是不是也有人跟你一样好奇：这车到底为啥这么能卖？
' s- C8 c: y" L7 t+ [7 c8 [( z4 L3 o
说实话，理想汽车这两年的表现确实让人刮目相看。最新的财报一出来，2024年营收1445亿，净利润80亿，已经是连续第二年赚钱了。这在一众“新势力”里，简直是鹤立鸡群——别忘了，蔚来、小鹏还在亏着呢。理想可是仅次于特斯拉、比亚迪，成了全球第三个年盈利的新能源车企，多少有点“扛把子”的意思了。
8 I9 _4 S' R' w1 Q6 x3 V; F& k
6 \- q- A0 A8 E* e3 o/ P) V不过呢，这成绩单看着亮眼，其实也藏着点小危机。比如，利润同比掉了将近32%，毛利率也下滑了。从表面上看是“越赚越多”，但其实单车利润是在缩水。这说明竞争越来越激烈，理想也没法高枕无忧。: ?, k& t& P2 g3 r
0 ^# { o2 h6 U' k! ^& N9 k+ d还有人调侃理想是“网上从没赢过，现实从没输过”。你说它啥都不行，但人家就是有人买，销量杠杠的。那么问题来了：理想到底是怎么把车卖出去的？它的做法，其他车企能学吗？还能一直这么赚钱下去吗？# U" Y% k# w1 }; s. J; ]8 F% F
7 L# h8 W: j0 j
咱们总结一下，理想汽车之所以能火，最关键的有三点。
; j) x$ n1 |- Y1 F/ ^: G% u( G* l' X5 V5 {! a! {
第一：把家庭场景打透了
8 A% d- N+ o7 L" e5 [6 D5 D" G/ _! Q8 j t6 @. W! F- j
理想最牛的地方，是特别懂中国家庭。你想，现在谁家不是带娃、出游、露营啥的都整上了？这时候你说车得能干啥？能装、能坐、还能舒服地待着。% N! @" Q7 W3 v2 b! C
4 J( L8 g, E7 p& }5 B8 e& \理想L系列推出“冰箱、彩电、大沙发”三件套，简直像是把家搬进车里，直接戳中了中产家庭的痛点。说白了，不是它技术多牛，而是它太懂“人话”了，知道消费者到底想要啥。+ i3 Z; T7 |. p6 b0 L# w/ ?* x
! D+ i' G: M! u7 ^% t' L6 F
第二：增程技术真香
5 t6 q! n, ?, j4 ]* ^3 H8 v5 F$ v. }" l7 c' X& S1 }
别看网上很多人喷增程，说维护麻烦啥的。但理想的做法就是找准痛点下手，城市里靠电跑，长途靠油顶上，续航焦虑直接被解决。
: Y0 T( U7 _/ j/ l' K' D, l0 X- d$ B3 G/ r& s
特别是理想L9，纯电能跑到200公里左右，比那些传统插混车型强太多。你去看看奥迪、奔驰那些混动车，纯电续航都在100公里以内。而理想这180公里，是真的能大大减少充电次数，基本日常通勤全靠电，省心还省钱。
' w9 t5 G9 c! q9 b* u
, \! k( k* B. ?2 k; [* K7 o1 A而且理想自研的增程器效率高，油耗也不高。像理想ONE，在纯用油的状态下也能做到8.72L/100km，不比传统油车差多少。7 }( G1 i) W! D
$ j" S/ z. e$ r第三：价格和定位聪明得很
8 E* c; F: g' M# ]' t$ ^
4 E/ M% G W; X& v理想把自己定位成对标宝马X5、奔驰GLC、奥迪Q5这一档，但价格却便宜个几万，还多了三件套和更强的纯电续航。这不香吗？尤其对那些本来就想花个三四十万买台家用SUV的消费者来说，选理想，面子有了，功能也不差，真的是一步到位。! s* I( C( i# I) g( j" ]) ?
. S5 k3 K7 d3 ]/ g* R
而且今年面对行业大降价，理想也不是死扛着不动，适当地降了1到3万，还搞金融方案支持0利率、低首付，门槛也降了不少，吸引力自然就上来了。; m2 @8 `: q- X8 d& O
6 `( ~$ G8 T) e- \! O
那问题来了，理想还能继续赚钱吗？
& x! T: R# e8 R$ f- [* Q. ]( _2 c; N# d0 \
这是个好问题。虽然销量在涨，但利润确实在下滑。这其实是整个新能源行业的共性问题，不止理想一家。+ _ b2 S1 ^7 }2 }3 {1 n, X
) q5 S6 I3 M: N6 u% C& K' E你可以理解为“以前是增量市场，谁来谁有份；现在是存量市场，卷得飞起”。现在的竞争，说白了就是拼内功，拼谁能把成本压下来，拼谁有真正的“科技狠活儿”。
9 j# W6 X. |3 S) H
: j3 s M& X4 A像纯电这一块，理想还真不占优势。毕竟比亚迪、特斯拉这些老选手早就布局了好多年，经验和技术都成熟了。理想现在想发力纯电，得面对一堆强敌，还有小米这些新玩家也杀进来了，主打一个性价比高，抢得也是同一波人。) u, F& Y- A" S
: L6 ~: L2 y. T( W未来怎么打？4 s" ]- _# v' A" j* c- E& n8 S
" o, u w" g9 c* y要想长久活下去，理想必须守好增程这块地盘，同时加大对纯电和智能化的投入。要不然，就很容易被时代甩下车。
2 K7 y. G* `* g, T, `" z! o) ]0 k0 O+ a3 n
简单说，现在是“眼前要生存、未来要想象空间”。一边得赚钱养家，一边得砸钱搞研发。这事儿不容易，但不做也不行。
5 x! Q8 Y" D2 e8 @5 v8 q, a y7 N- ^6 X4 c G
就像当年的苹果手机，为什么能一直卖那么贵？核心就在于它有别人学不来的“科技狠活儿”。理想也得干出点独家硬技术，才能有未来。
2 {/ L3 e6 N1 p2 N3 e5 c! o/ b8 V2 B4 H5 Q' N7 y
' e$ L+ {- Q# o I理想汽车能火，不是运气，而是它抓住了中国家庭用户的真实需求。从产品定义到价格策略，每一步都踩在了点上。但未来能不能一直赢，还得看它有没有本事在卷疯了的纯电市场里打出差异化。4 W7 M% P6 f% j; p- M, u# G0 T
& W, P' Q3 D; ?5 X; W$ k! W/ q
一句话，新能源这条赛道，是马拉松，不是百米冲刺。谁跑得远，谁笑到最后。1 J5 r" X6 i d( y$ f+ P/ a
" D3 _$ O+ u6 L5 V8 M6 {, g
" Z! ?% x/ |6 ^9 f* q7 o! K! [- W6 Q: l) v' A" [
( u6 c$ C$ J2 j% x% w- u- I; P8 m
( F' R, C' N. d: y7 h( L& ]
1 @# J/ o# {! s+ `/ r) B |
|
发表于 2025-5-13 11:18
发表于 2025-5-13 11:50
