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: I0 E6 e1 H" ?4 `& R/ p6月26日,合众新能源(旗下汽车品牌为哪吒)向港交所递交招股书,拟在港交所上市。如果成功,哪吒将继"蔚小理"、零跑、极氪之后,成为第六家独立IPO的中国造车新势力。2 {2 w( z) l% j
7 H" E; y# ^( G虽然哪吒在一二线城市知名度不高,但公司成立已有十年,累计交付超40万辆车。2022年,哪吒曾是新势力销量冠军,但2023年被多家对手超越,目前在新势力中排名第五。今年以来,哪吒销量持续低迷,除了海外市场表现外,整体表现平平。
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7 U" e9 R4 J t7 k招股书披露的关键数据:
- \4 U4 H% b& ^% m" Z+ _! J' ]2023年销量12.7万辆,单车均价10.9万元
o0 ~1 F" d/ W! S7 a拥有539家门店,其中直营114家! r7 E* v; `4 s! T( k' l
2023年收入135.5亿元,单车毛亏1.58万元,净亏68.7亿元
1 j R! @* L' i& [' i0 x n' O流动资产141亿元(含现金54亿元),流动负债161亿元- O, L4 p7 q4 s d& h7 d
, J/ u# Z: l& k& J+ o& I这些数据显示,哪吒主打10万元左右的经济型车,但目前仍处于亏损状态,现金流较为紧张。
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与同为二线新势力的零跑相比,哪吒在多个指标上略显逊色。2023年,零跑交付14.4万辆,收入167.5亿元,单车均价11.6万元,且已实现毛利转正。9 D! D, h( S+ }' C9 Q4 C
, U% i" @4 U% {+ F% G0 N% c3 @为补充现金流,哪吒近期采取了多种融资手段,包括银行借款和发行可转债等。本次港股IPO能否成功募资,将取决于投资者对其前景的看好程度。
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哪吒的股权结构较为分散,没有单一持股超20%的大股东。公司与多个地方政府关系密切,早期主要面向政企市场,后逐步转向个人用户市场。- R- v9 |# B# }3 ]1 L
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未来,哪吒计划通过推出高端车型和拓展海外市场来提升盈利能力。公司正努力提高品牌定位和单车售价,同时积极布局东南亚等海外市场。2023年,海外市场贡献了13.7%的销量和12%的收入。+ d7 F8 ^* J, I+ A7 t; P% \
4 {( o9 F' n: g, l6 j,哪吒仍处于快速扩张阶段,面临品牌升级和海外拓展的双重挑战。此次港股IPO将为公司提供更多资金支持,助力其未来发展。
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