|
最近,各大跨国车企的财报接连放出,结果不看不知道,一看吓一跳——净利润基本全线暴跌,连BBA都难逃下滑的命运。大众第三季度净利润大跌64%,丰田也撑不住,下滑了55%,更别提日产,直接暴跌94%。 0 j% @7 c" u2 s' ^, ~
- [: E4 o. Z. S" y: V/ A中国市场成了这些车企的滑铁卢,尤其是合资车型销量下滑得厉害。再加上汽车价格战打得凶,单车利润被挤得只剩骨头了。数据显示,今年前9个月,国内单车利润从之前的2万元降到了1.6万,9月甚至只剩1.1万!传统燃油车的需求持续减少,进口车更是没人买,直接让这些车企雪上加霜。 7 r( B k+ Z& ~. m: b" z% _( x7 ?
( r" E( F9 h9 s( S2 U t
日本车企的新产品没啥亮点,消费者对电动车的热情也在降温;而欧洲车企则被环保政策逼得头疼,转型搞电动化,结果销售还是不行,利润还在掉。裁员、节省成本成了日欧车企的关键词,但未来看起来还是挺暗淡的。 4 n* j6 [" \3 ^1 |% H6 x
0 o0 u. E% I3 L5 e# D! u4 W! V5 `
眼看传统燃油车已经不行,国内车企开始疯狂转型,混动车型成了香饽饽。虽然不少人觉得混动技术“落后”,但市场喜欢就得上。有车企靠混动车拉升了销量,比如雷诺混动车大卖,营收小涨了1.8%,现代靠混动车型把平均售价提高了不少。 z; m5 V7 a" L; ?
" G$ }% N- _: c$ J, d对于所有车企来说,如何在销量和利润间找到平衡,成了电动车时代最大的难题。如今新能源汽车已经是分水岭,谁抓住了就能活下去,谁错过了就只能被淘汰。1 Q# B/ D+ F& _* s
! v; _9 a% j0 k, x' Z6 T
$ M) b$ g" S5 o9 {1 E$ |6 a1 o& H+ D
. ?4 [6 B" N8 M9 v
( A5 }9 H# w7 ?8 s, P/ J! h |
|