|
|
最近，各大跨国车企的财报接连放出，结果不看不知道，一看吓一跳——净利润基本全线暴跌，连BBA都难逃下滑的命运。大众第三季度净利润大跌64%，丰田也撑不住，下滑了55%，更别提日产，直接暴跌94%。 3 N! w* t5 }: c, V
& t: m; [6 W' ^' ~" T+ m; b, b3 k" G, Y
中国市场成了这些车企的滑铁卢，尤其是合资车型销量下滑得厉害。再加上汽车价格战打得凶，单车利润被挤得只剩骨头了。数据显示，今年前9个月，国内单车利润从之前的2万元降到了1.6万，9月甚至只剩1.1万！传统燃油车的需求持续减少，进口车更是没人买，直接让这些车企雪上加霜。 & T& n; a2 ?; z' b) n; U
p/ K- F# o) Y6 m [9 w& m
日本车企的新产品没啥亮点，消费者对电动车的热情也在降温；而欧洲车企则被环保政策逼得头疼，转型搞电动化，结果销售还是不行，利润还在掉。裁员、节省成本成了日欧车企的关键词，但未来看起来还是挺暗淡的。 ( a$ y- A" F3 I5 P9 ?2 k
) k X$ l- j u( n. W眼看传统燃油车已经不行，国内车企开始疯狂转型，混动车型成了香饽饽。虽然不少人觉得混动技术“落后”，但市场喜欢就得上。有车企靠混动车拉升了销量，比如雷诺混动车大卖，营收小涨了1.8%，现代靠混动车型把平均售价提高了不少。 3 k# t% A( @9 L# j$ L
8 c3 X4 A; G4 o8 V0 g. ~
对于所有车企来说，如何在销量和利润间找到平衡，成了电动车时代最大的难题。如今新能源汽车已经是分水岭，谁抓住了就能活下去，谁错过了就只能被淘汰。
" e% Q3 D: s2 b+ m+ b" R, n, j1 S% O/ R- ]* B
8 L9 Q! _$ _0 G3 o- [: X+ B$ y$ ~
1 R8 n% k* a7 ~, e2 D {
+ R, A2 ?3 D/ p/ a8 s( O/ r
|
|
发表于 2024-11-16 10:47
发表于 2024-11-16 11:11
