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过年过节,想在朋友圈“秀个高端水果”?车厘子无疑是首选!
' a: F# U8 f2 ^4 j/ ^" z9 v8 r0 m深红诱人的外表、香甜多汁的口感,再加上不菲的价格,让车厘子成了“丰年”的象征。
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不过,这两年不少人发现,车厘子好像不那么“高冷”了。以前动辄一百多块一斤的它,现在在超市、水果店只要15-20元一斤(单J)。而2J规格的,价格也从五斤1200元,直接跌到了249元,便宜了80%!
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/ w1 N$ A& s! e) \! b- A4 Q5 C那么,究竟是谁拉低了车厘子的“身价”?
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首先,车厘子并不是靠国产替代走下“神坛”的。因为国产车厘子基本都是夏季采摘,保存难度大,冬天根本吃不到。而进口车厘子不仅保鲜技术成熟,口感也更脆、更酸甜,是春节这种重要场合的首选。 " K) N. ?8 O% K0 @$ o2 Z) s
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中国进口车厘子的主要来源是智利和澳大利亚这种南半球国家,尤其是智利,占大头。但这些地方离中国远得很,特别是智利,跨了一整个太平洋,运输费那叫一个贵。 - S: t9 c) z% Q, k) g' X |# W
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但今年“天时地利人和”齐聚,车厘子就这样“卷”成了白菜价。3 w! D1 l; k3 h+ T& x6 k) O- W7 }
" Q |* E ~5 i: s/ R1. 天时——智利车厘子大丰收
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( T+ s' }( s. N! p: }& n& V ~2024年智利迎来了史无前例的大丰收,产量增长了40%-50%,品质还比去年好。这意味着光是智利,今年就有62万吨车厘子要卖,相当于每个中国人能分到一斤左右! $ |/ h5 k9 M2 L' X
! I# c; m1 F: s8 N3 b9 d2. 地利——运输成本降了
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. h: [+ a% P$ E2 [6 N“一带一路”计划里,中国在秘鲁修了个超级码头——钱凯港,整个南美洲的农产品都能从这直运中国。加上集装箱运输的效率提升,车厘子的运费降了不少。
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' L5 l( A# j$ H9 w( E6 R/ Q光广州南沙港,这个月就接了超过2万吨智利车厘子,单次进口量刷新纪录。量大价低,自然更接地气。/ `9 d* C- X# }5 ~
0 @+ m( X% O3 ?" T% c' X3. 人和——智利拼命种,中国拼命买
( I- K% g8 T( ?; X9 i' p中国是全球最大的车厘子市场,进口了智利90%的车厘子。智利种植户靠中国市场发家致富,越赚越种,产量越来越高。而且,美国加息还让南美国家的汇率变低,用人民币结算更划算,车厘子自然更便宜了。
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8 Y) F& K% f5 v$ \% g; t除了这些因素,国内电商也在拼命卷。天猫、京东、拼多多各出奇招,不仅价格压到几百块一箱,还直接用“原箱发货”“不降级”这种噱头吸引消费者。
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盒马更绝,不仅把供应链优化到极致,还自己下场种!比如在陕西建了“盒马村”,培育国产车厘子品种“珂蒂亚”。采摘前先测糖度,采摘时还要用色卡比颜色,确保达到标准再摘下来。最快24小时,车厘子就能送到你家,鲜得很。
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不止车厘子,蓝莓、榴莲、阳光玫瑰这些以前觉得“贵得离谱”的水果,现在都在变便宜。中国不仅是世界上最大的水果生产国,还通过技术和种植规模优化,种出了越来越多的优质品种。
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$ k5 V8 l+ i' k \$ S+ Y+ B大棚技术也在不断进步,或许不久的将来,车厘子在冬天也能实现国产化。从“贵族水果”变成大家的日常甜点,不过是时间问题。
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! t# D& \, i- M7 [8 A7 R! s所以,买车厘子再也不用心疼了,赶紧囤点,过年吃个甜吧!
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