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4月28日上午,永辉超市开业2024财年业绩
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2 N- p: P ~3 w: P8 T, p, v目标很明确:短期内大幅削减成本。% e+ b Y* Q: S7 c
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永辉超市2024年亏损为675.74亿元,同比增长了14%,亏损又亏损了14.65亿元,已经连续四年亏损了。4 ]8 x& |* E& Y5 e. K* \, E* h0 {
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他们自己也很明确的原因——零售竞争太激烈了,再加上永辉去年发起学“胖东来”,对标有门店大动议,关了232家表现不好的商店。这期间很多商场要停业* } h4 K2 t+ o0 {4 ]
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现在,永辉已经下定决心,调整这条路就是“不归路”了。未来发展的战略方向非常明确:**坚持胖东来模式、走品质零售路线。**他们在财报里也特别写了,把供应链变革放在核心位置,今年计划和供应商共同创造100个亿级单品,真正大单品战略,跟核心供应商建立深度长期合作。( n/ C! X4 G; L, ^5 k
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说白了,未来两年,永辉超市要大刀阔斧地“自我革命”。4 x' r0 }1 M; D7 e; S4 Y2 y
1 h; k, T3 d/ o2 A F1 J8 O目前,永辉已有61个码头完成了调整改造,警方表示,调整后的码头和客流量都有明显提升。按计划,到2026年,永辉要完成所有码头的改造。
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! m" N3 I+ s1 ~, ?2 V5 f" T根据股东大会信息,今年永辉计划再关250到350家门店,到年底,永辉的门店数量可能最少400家左右,而比巅峰时期少了一大半。7 a E9 ^, p9 a0 F# c3 E, @
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有投资者问:车站都改完了,不会开新店了吗?" d/ Y6 b6 z- u; ?# P5 N
张轩松回应很干脆:现在的重点是把现有车站调整好,尾部店优化好,新店拓展暂时不考虑,等整体经营健康了才可能开新店。至于车站数量,他们也没有设定硬性目标,“现在更关心车站质量,而不是数量”。% e. m7 a R: o" Y
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关于什么时候能扭亏为盈,大家也很关心。' I6 B9 H7 p# K8 [. f H I
吴凯之说,现在刚开业的调整店,财务尚未磨满三个月,一个合期。有些还没有盈利,但团队已经制定了提升方案。未来大部分调整店会从今年“高销售”的状态,过渡到“高效率、稳定利润”的阶段。目标很明确:短期内大幅减亏,加快进入稳定盈利。2 p- I$ w! y& A6 X1 V9 Q4 Q- t
+ T) C$ ]3 _6 w' _3 b6 X摩天大楼也在大换血% f0 S3 g6 l% J7 F( [9 ^
4 y# E# } K# X3 ?1 U除了门店大动作,永辉的股东和高管层也经历了剧变。2 P( u7 _2 K) y P) X0 O
0 H# |* _* _/ W% m A4 G- U1 s股权上,名创优品入主,京东退出。4 N8 B; t9 G/ c6 q! f6 ?
名创去年63亿元买下了永辉的大部分股份,成为第一大股东;而原股东京东世贸则选择清仓式减持,连原永辉CEO李松峰都在股东大会上落选了。
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+ a( ?7 v* d# |2 Y这次交流会上,仓库确认了股权交割已经完成,新董事会明确了未来要坚持学习胖东来模式,还专门成立了改革领导小组来执行转型。
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! }$ F3 r! s2 R3 L$ R从新董事会来看,“名创系”全面入驻。, k3 ~9 W6 B$ v8 u0 g) \+ j6 Q
老的永辉系高管,现在就剩下创始人张轩松、张轩宁两个兄弟。名创系占了三名主席,包括名创创始人叶国富、CFO张靖京,还有独立董事王永平。+ E# p- W' f" I, g. l
2 i/ ^; b$ L3 j$ q. S据了解,改革领导小组
& `# c. S4 P m) W6 m要推动三大变革:
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6 w, q0 g& b" H7 ^3 E" u组织变革:剪掉头部肿胀,做高效精简的组织;
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P1 s7 o, M* [! X3 U( o- Z运营变革:持续深度学习胖东来模式;7 e0 K& h9 L9 k; B+ z4 E4 E& ?
+ R. f! a- |' [* n供应链变革:推裸价、直采,开发更多自有品牌。
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仓储还提到,永辉已经成立了辉联供应链公司,专门开发和运营自有品牌。比如永辉浙江优选系列产品,特别是啤酒、休闲类产品,已经在明显的地方得到了消费者的认可。他们觉得自有品牌还有很多潜力没有被挖掘,下一步要加大力度出去搞。
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