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最近网上掀起了一股奇怪的风——不少年轻人开始疯狂“抄底”那些已经倒闭的车企,比如哪吒、极越、高合、威马这些名字,虽然企业黄了,但车反而成了香饽饽。
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11月6日,有人跟媒体爆料说:“就因为倒闭才有好价,不倒闭我还真买不起!”一句话,把这股“买烂尾车”的热潮形容得明明白白。- d6 L% r6 q! ], l6 P
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中国汽车流通协会的专家李颜伟也分析说,这波买家大多是年轻人,他们预算不多,但又想体验新技术、新配置的电车。结果车企一倒,他们反而看到了“实现愿望”的机会。' `# S8 E9 C$ r* u
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半价拿下哪吒L:车主直呼“真香”6 `. y. U3 {/ A; o' p1 ~6 l
' H4 g% |4 |1 I$ U; D5 `1 s+ B28岁的江先生就是典型代表。哪吒汽车宣布破产两个月后,他专门从安徽跑到广西提车。十天搞定,从找车到上路,一气呵成。* v X2 [9 ~1 r: }$ x4 z& _
4 v r, ~1 P: U“我就是冲着它倒闭去的。”江先生直说。原价14.99万元的哪吒L 310闪充pro版本,车企倒闭后4S店直降6.3万,加上地方补贴1.3万,裸车价只要7.39万,落地不到7.8万。妥妥的半价!
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8 ?% r% m, F) e* \( m+ |; `他说:“要是不倒闭,这价我想都不敢想。”8 B& D, c/ W1 B1 `2 k! U+ A3 z
. l3 t- }! w% `) ~% p e年轻人组团“抄底”烂尾车
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社交平台上,网友管这类车叫“烂尾车”或“绝版车”。其实哪吒只是其中一个代表,极越、高合、威马全在年轻人的目标名单里。3 f n% l! p2 w
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22岁的关先生也入了坑,他预算15万,原本只能买个普通电车。结果极越汽车倒闭后,他15万拿下了原价21.99万的极越07长续航版。0 W0 |0 L) Y/ X' a7 w+ {
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“同价位的新车,在配置和做工上真比不上它。”关先生说得直白,“车企没了,我才买得起。”
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" r0 i4 y% @. @, P% y' @& |实用至上,品牌“滤镜”碎了/ W% i5 O, p2 h p, X2 ]% C+ b3 g
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在广州开二手车行的陈老板也说,这些“绝版车”反而越来越好卖,买的多是年轻人。比如高合Hiphi Y,原价三四十万的车,现在12万多就能开走。
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4 a( D4 w1 k, ]8 v( \他说:“高合的外观和配置年轻人都喜欢,卖不出去?不存在的。上个月我店里卖了二十多辆。”
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; S n& C r) K; B4 p专家李颜伟分析,这其实是品牌“祛魅”的体现。年轻人更现实了,车倒不倒闭无所谓,好开、性价比高就行。
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7 x1 N' g {7 R5 I# |: v- z- K像江先生,早在去年5月就试驾过哪吒L,当时觉得好,就是贵、提车慢。结果公司一黄,反倒促成了他买车的决定。
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* c5 ~! w# t3 J5 F售后成最大隐忧: a; M+ u1 }2 g0 M
. z% A/ G$ P" x8 _ I% k' l" L+ M- c当然,买“倒闭车”不是全无风险。最大的问题就是——售后。) L. f& F9 _9 u# T; ?- O
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车企一倒,供应链就断了,零件难找,修车周期动辄几个月。有车主吐槽:一个前保险杠,等了半年都没货。
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9 q, K' k5 S3 ^2 f更麻烦的是,服务器一关,车机功能、导航、语音助手全都歇菜。保险理赔也成未知数。: Z" Q# Y4 t: z- ~# K, M; I
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不过,也有乐观派。江先生说,他的哪吒L目前一切正常,语音和远程功能都能用,合肥还有两个售后点在营业。
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: @9 w" O0 _* {+ t- z- b" W$ `# c另一位极越车主明先生也表示:“车机还有人维护,售后能去领克4S店修,就是得多点耐心,尽量别撞。”, H" O. Z8 v( |
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红星资本局还打电话问了高合的售后,对方回复说,北京、上海、武汉等地都还有服务中心,没直营店的地方,也能去授权维修点处理。8 b N6 [7 q! S+ ^( N7 `4 j i
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车企洗牌太猛,“倒闭潮”继续7 y# ^0 x. Z/ ]( W
( b g; o: l& m0 C+ c4 f5 m' V过去五年,中国车市是真经历了一轮“大洗牌”。不少当年风光无限的造车新势力,如今一个个倒下。8 p9 V1 u* q6 m* u/ Y2 J$ U
. a& \2 X/ I: R. z6 j* [; g. o除了哪吒、极越、高合,还有力帆、众泰、广汽菲克、宝沃、恒驰、天际……能叫得出名字的,好几个都没撑下来。$ @( |; I2 n/ z* Y( F
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不过,也有“死而复生”的。比如威马汽车——前阵子还在传破产,11月又突然发文说“好事将近,敬请期待”,App也重新上线,看样子是要复活了。
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