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最近网上掀起了一股奇怪的风——不少年轻人开始疯狂“抄底”那些已经倒闭的车企,比如哪吒、极越、高合、威马这些名字,虽然企业黄了,但车反而成了香饽饽。
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11月6日,有人跟媒体爆料说:“就因为倒闭才有好价,不倒闭我还真买不起!”一句话,把这股“买烂尾车”的热潮形容得明明白白。' q" W. g; A) c* r+ U
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中国汽车流通协会的专家李颜伟也分析说,这波买家大多是年轻人,他们预算不多,但又想体验新技术、新配置的电车。结果车企一倒,他们反而看到了“实现愿望”的机会。
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半价拿下哪吒L:车主直呼“真香”. S8 Y: ]/ r/ W" h0 ?
7 _- E- c9 M) _0 Q& \8 w( j28岁的江先生就是典型代表。哪吒汽车宣布破产两个月后,他专门从安徽跑到广西提车。十天搞定,从找车到上路,一气呵成。
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2 M" h; F2 o# I _" i# v“我就是冲着它倒闭去的。”江先生直说。原价14.99万元的哪吒L 310闪充pro版本,车企倒闭后4S店直降6.3万,加上地方补贴1.3万,裸车价只要7.39万,落地不到7.8万。妥妥的半价!2 k! n4 _2 ]# V% K9 C
; V" y" n4 j. [1 k! o! s* Y他说:“要是不倒闭,这价我想都不敢想。”
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年轻人组团“抄底”烂尾车
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社交平台上,网友管这类车叫“烂尾车”或“绝版车”。其实哪吒只是其中一个代表,极越、高合、威马全在年轻人的目标名单里。
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" c1 d( x4 |$ A; Y" B" Q2 V22岁的关先生也入了坑,他预算15万,原本只能买个普通电车。结果极越汽车倒闭后,他15万拿下了原价21.99万的极越07长续航版。, D. O/ `5 B/ d$ @- K0 N
8 H2 @& W6 i- n$ v. i2 Z. a: n/ h“同价位的新车,在配置和做工上真比不上它。”关先生说得直白,“车企没了,我才买得起。”
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实用至上,品牌“滤镜”碎了
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& Y* s1 h# i9 Y5 t C在广州开二手车行的陈老板也说,这些“绝版车”反而越来越好卖,买的多是年轻人。比如高合Hiphi Y,原价三四十万的车,现在12万多就能开走。* x2 X7 p4 W* \0 }1 z i
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他说:“高合的外观和配置年轻人都喜欢,卖不出去?不存在的。上个月我店里卖了二十多辆。”7 \' {2 r& p4 b0 z2 l/ P, }
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专家李颜伟分析,这其实是品牌“祛魅”的体现。年轻人更现实了,车倒不倒闭无所谓,好开、性价比高就行。
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像江先生,早在去年5月就试驾过哪吒L,当时觉得好,就是贵、提车慢。结果公司一黄,反倒促成了他买车的决定。% b3 {+ P1 [( b: B
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售后成最大隐忧
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当然,买“倒闭车”不是全无风险。最大的问题就是——售后。
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( U- U8 U |; C# a% L& y* Y' V9 O车企一倒,供应链就断了,零件难找,修车周期动辄几个月。有车主吐槽:一个前保险杠,等了半年都没货。/ X. m7 }. E( \) R% D( R4 H$ B
. ~# f9 ]% | i0 J2 b, Z2 u更麻烦的是,服务器一关,车机功能、导航、语音助手全都歇菜。保险理赔也成未知数。4 K; L" h K. N0 {4 l0 E
9 Z# ^+ q9 r u* z* r5 u3 { o不过,也有乐观派。江先生说,他的哪吒L目前一切正常,语音和远程功能都能用,合肥还有两个售后点在营业。
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) I! q0 L1 L w另一位极越车主明先生也表示:“车机还有人维护,售后能去领克4S店修,就是得多点耐心,尽量别撞。”/ F( H6 s0 k$ @3 m4 c
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红星资本局还打电话问了高合的售后,对方回复说,北京、上海、武汉等地都还有服务中心,没直营店的地方,也能去授权维修点处理。
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) m9 d5 ~! n$ f! r! `; N车企洗牌太猛,“倒闭潮”继续
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/ Y* u" w1 j' [! F" W% }( m过去五年,中国车市是真经历了一轮“大洗牌”。不少当年风光无限的造车新势力,如今一个个倒下。
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除了哪吒、极越、高合,还有力帆、众泰、广汽菲克、宝沃、恒驰、天际……能叫得出名字的,好几个都没撑下来。
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! F9 U7 W' D" T$ H不过,也有“死而复生”的。比如威马汽车——前阵子还在传破产,11月又突然发文说“好事将近,敬请期待”,App也重新上线,看样子是要复活了。) M" V; L6 T0 z
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