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1月1日,国内一众新能源车企,几乎是卡着时间点,把2025年12月以及全年交付数据一起甩了出来。
5 r; T) P- v% Q& J: d7 `" D2 m7 e5 n) T1 Y
一句话概括:
3 M U5 S9 v0 W: J头部继续拉开差距,中腰部集体放量,新玩家开始有存在感。
( j7 A3 M R. Q5 ?+ i+ l( F
( F1 h# M+ }3 ]: w0 k P4 F# O先从大家最关心的几家说起。
* P5 P" H( d: }* V/ b2 j5 h/ J
# Q' z/ N$ _9 q3 z: q2 i比亚迪:还是那个“断层第一”4 t, P& `3 E0 O& H* z0 z
9 f- y3 Z* B" j
比亚迪12月新能源车销量42万辆,. g; e. N) A+ K9 P8 w6 N
2025年全年累计销量超过460万辆。
6 P& o. A& x2 u' |# V9 \+ b
0 _ u2 ^) l/ b单看12月,同比是下滑了大概18%,2 Z( Y1 j8 o0 x) ~5 _
但拉长到全年,依然是稳稳的第一名,
* |0 J% s6 P/ Y同比还能保持7%以上的增长。
J g* H* ^: {) X u5 W% l& ~+ h; T% ?' O
结构上也很清楚:% B- X# [* W& P' d& O; f* K
纯电车型全年卖了225万辆,同比大涨近28%。
$ a! R1 R0 W8 m, e q. \( F另外一个容易被忽略的数据是出口——
& _* {1 F4 ?% L+ l: u0 q12月单月,海外就卖了13.3万辆新能源车。
6 Z* G4 _1 |2 n9 |9 W! {4 w* _8 n) t
比亚迪现在,已经完全不是“国内竞争”的维度了。- O+ L+ C6 e) H+ W
" D& ~& ~8 _1 w; {7 E3 o/ R吉利:稳扎稳打型选手
1 d6 u7 c; d9 e0 l) Y1 ^; W) o0 y# I
吉利2025年全年销量302万辆,# s& d1 u) G* I* ^
顺利完成年度目标。# T* X$ z, _. R, o7 Z7 r
: V9 F% r. l8 {$ \6 Y) J
其中新能源卖了169万辆,创下历史新高。; \/ v* `# `7 }# x
而且吉利已经把2026年的目标直接定到了345万辆,+ C6 c+ D& l8 B1 S" S6 H
新能源部分要冲222万辆。
, W3 z. I$ U, a: b, M. _+ {& a: o1 T7 w& g" D
从节奏来看,吉利属于那种
2 I* Q; `6 Q; \: V不太炸裂,但一步一个脚印往前推的。# t8 E E# e' p- ?% _* j
R+ K9 O) o) e- H5 E) {7 t2 x9 p
鸿蒙智行:增速型代表
) D0 ]6 z: Q" h) W/ f: n
4 j9 U0 q0 E: m1 v鸿蒙智行12月交付89611辆,
6 P- [( J/ ?0 \+ M已经是连续第三个月刷新历史新高。: n# {4 X" u9 Z' m: w5 v$ w
5 H5 }3 v( p+ c6 M2025年全年累计交付58.9万辆,9 h ^) v* }) T
同比增长32%。( l8 u$ q) j! G" A
7 P9 N1 H' F0 m! V7 `5 X9 n体量还不算顶级,但增长曲线非常好看。, ?( Q9 E: g+ K+ N2 {
- ]( X& ]! O% U* w. l `
零跑:闷声放量
: @" ~5 P+ f5 J8 `) h" W3 {1 Q* w) n8 f+ E
零跑12月全系交付60423辆,
# L! S J& w: K7 G7 J同比增长42%。
/ \$ D7 ~, R7 l- r1 P9 j0 L* }/ {- v4 a
全年累计交付59.6万辆, X5 V/ c- j* b. H! G! Y1 k
同比直接翻倍,增长超过100%。" I" J: o: ?5 O! k
3 A$ m/ @& Y0 T零跑现在的状态,很像前几年“突然跑出来”的那批选手。
0 ~' Q- g& b5 i6 E8 A0 Y: [& D$ b
3 m+ `! N* B' Y小米汽车:正式站上牌桌
) f. ]& y! J. p( d' k7 e) M% w F7 } k. j
小米汽车12月交付量超过5万辆。1 [3 S7 m- c1 u! c9 I$ I
' y% o- r$ A* t g, `: f
雷军自己也出来补了一刀信息:
. H. ^2 S" d6 n& z8 O# {' C& ~* n小米YU7上市6个月,交付已经超过15万辆,
; K5 A0 \& V4 B& K! q是SU7同期的2.3倍。. |6 V" p. v1 A* ~( r. M
3 E; n; n6 u/ D3 g4 z) f到这一步,小米汽车已经不是“跨界尝试”,' u2 f, U& S) m, L% J
而是确定性玩家了。
5 w6 s, A3 B1 h# k3 l% U/ B2 ~
- }2 C( w8 U; C4 \$ C蔚来:多品牌一起拉 ?- l: v# b1 V
( L) d$ a5 Y, y+ [ |
蔚来12月交付48135辆,
% j, S! i5 O1 H: K- v同比增长超过54%,再创新高。
7 ?( ]. a1 H( m; I# `2 O c/ P- U0 p" i2 D" s( `: X% Z
拆开看:
/ J! \8 c- M" N0 Q5 o$ U1 P3 P$ p1 K" p: @" F0 m9 d
蔚来主品牌:31897辆
$ ^5 [' ?; S) I6 j2 _. C/ K/ n" ]( _ ~7 P. x
乐道:9154辆
. N! g4 y1 s; Z: _0 \9 X1 i- m: F" g/ ^: a9 r3 \* Y# S
firefly 萤火虫:7084辆0 B0 r7 d+ D9 M0 D
* R$ F" w/ u9 i1 }3 C6 L全年下来,7 ^* @5 {8 S; D' |+ }" d
蔚来公司总交付32.6万辆,
0 f* n6 v6 `3 n/ J同比增长近47%。, V# R( t5 K* F9 G# T4 A+ \" t
- I* n) a% ^3 E/ a& F9 \多品牌开始真正贡献规模,是今年的关键变化。1 Q! b$ V3 J. \3 M* F- Y* b
# _' }' d& U0 z, e
理想:稳住基本盘% ?6 p: j% ?/ H) S1 Z I* u! y
- y9 L( _" ~( ?5 |& c9 o3 u) a理想12月交付44246辆,! U8 H! {+ ^5 s3 `: U
第四季度合计交付10.9万辆。4 ^% ?7 k) L& {. Y! i8 L& d( z
, D$ A, U8 q1 e2 b5 X
截至2025年底,! a) w* n, i. r
理想历史累计交付已经超过154万辆。1 t9 v9 j2 q4 R! L0 o% Q
) j& `7 k5 e1 }4 m3 w' {1 ]; x
没有特别激进,但胜在稳定。3 ^0 f& k5 |7 K- s" \7 f# x
0 B' ~1 n1 ~! t% _
埃安 / 小鹏 / 极氪 / 岚图 / 智己8 b% n3 X3 A' u4 R! R/ O* |- I
* O7 [1 ]' s# E; _2 ?6 B! o P$ h
这几家放在一起看,更能看出行业整体“水位”在抬升:
+ M0 U. i* b! a' s. s% ?. I: j
$ [5 S$ R' X) w+ t2 B% D5 u昊铂埃安BU:: {& X: _. { i( e- S) m" t
12月销量40066辆,创新高,i60首月破万
& n' F6 F, x b9 P8 B) r5 j" M. [: x
小鹏汽车:& i% w {5 @0 a
12月交付37508辆
1 E" h$ @) B1 y% g全年交付42.9万辆,同比增长126%
3 x. S6 w) D/ s- A+ e" N, }8 E海外市场全年交付4.5万辆
2 t! ^9 O+ D1 b* k! V9 H8 a% v- \! Z
极氪汽车:
# c$ H/ S. h1 q0 z4 b" w& L12月交付30267辆
( F s* k s9 S. M全年销量22.4万辆
: D6 q8 l4 _. z2 Z$ v# d; c6 A+ j' P z% W ]7 V; }
岚图汽车:
$ F3 a, b# w1 K2025全年交付15万辆
5 h: r& i: \9 {5 Z, D, L同比增长87%,实现“十连涨”
2 x" `. N( l3 `. V. r. j1 s# A6 u5 I X( t* x; P
智己汽车:6 \3 l) [. ^8 B0 w5 V" X5 f
全年销量81017辆,再创新高
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