一年最忙的时候，却集体想跑路：快递驿站这门生意彻底变了

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两周前，程思把自己干了没多久的快递驿站卖掉了。
8 j9 e# k0 I! H6 ?( J1 N3 b讽刺的是，那会儿正好是一年里快递最忙、最该赚钱的时候。
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& o2 j- s1 P' i% ~) q8 q这个驿站每天能收八百多件快递，是她 2025 年 9 月刚花将近 6 万块钱，从上一任老板手里盘下来的。
- r" X/ J7 s! y0 y2 A5 _0 F6 m结果不到两个月，她就开始四处打听转让。

价格从 6 万一路往下砍，砍到 2 万出头，挂了差不多两个月，才终于有人接盘。
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1 j- U) H( d0 Y  Q8 o程思不是个例。
& v9 G; F# j0 E  X( B5 _你现在去闲鱼、58、小红书搜“快递驿站转让”，会发现一个很扎眼的现象——
“急出”“低价”“可谈”的字眼特别多，很多帖子挂几个月，隔一段时间就降一次价。
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还有不少人发现，自己小区的驿站老板已经换了好几茬，甚至干脆关门了。
. E1 T* v  W& J! U+ Q& W圈子里一度还流传过“驿站倒闭率 40% 多”的说法，真假不说，但氛围确实不对劲。

0 X1 n  J( c+ [  G! |明明快递量一年比一年多，
可快递驿站，却在旺季迎来了一波“集体逃离”。
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% W2 H0 r) L0 B. p3 {+ S“真那么好赚钱，谁舍得卖？”
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程思说得挺直接：“要是真像外面说的那么好赚，谁会往外甩？”
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1 {  d2 H$ R8 ~盘店之前，她不是没做功课。
前老板的流水她看过，小区住户也摸过底，还专门去问了好几个同行。

账面上看确实还行：
一件快递 4 到 5 毛，一天几百件，扣掉房租、水电、系统费，一个月还能剩六七千。
她当时想的是：给自己干，总比给别人打工强。

但她没算清楚的是——
; g" N2 S; q" t  m/ m( Y1 L这到底是个什么强度的活。

每天早上九点前必须到店，
6 E1 |$ d, n6 r. i( I7 z快递员一车一车地送，你就得一件一件扫码、贴标、上架。
8 Q8 Z; C6 U6 s2 n中间不断有人来取件、找件、催件、抱怨。

9 b  \2 K- S/ _* J* F) O* I' _( q; W这种流程，一天要重复两三轮。

晚上八九点是取件高峰，
人散得差不多了，还得重新整理货架，给第二天腾位置。
4 g1 A. f' e* Q( N/ S7 ?十点关门？不存在的，电话、微信随时还会响。

( A+ c5 ^0 l' ]7 m9 Q( f" k1 ^$ f基本是“9-10-7”连轴转。
人累，心也累，最后连她退休的父母都得来搭把手。

' G" t, s7 H; X/ @) Y, Z/ \“这样一个月赚六千多块，”她说，“我还不如去找个班上。”

有些驿站，忙得更狠，赚得更少

$ N3 w7 V& g% Z9 v; L) U李文轩是另一种情况。
) ?4 g3 C7 K. ?% _. G% J) |, V+ i他是直接跟快递网点签了承包区合同，件量稳定，平时 1200 件，大促能冲到 1500 件以上。
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( H  a; k7 K1 p2 \- J听起来不错？
5 v- {* t6 o1 m2 J代价是每天得自己开车去网点拉货。
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" |- V: ?' @* y4 ?4 N* g! r% {- h更要命的是罚款。
2 J5 N9 V; U; U- o用户只要打客服电话，不管是催件、吐槽，甚至是想表扬，
0 T6 A1 P, U8 Y# y, X0 A只要进了系统，钱就从他这儿扣。

$ s$ R! c) J6 B* q, W* L“催一次 50，二次投诉 200。”
, G+ _5 j* p% Z" x' K8 D8 ?. u% i- e8 B一年下来，有四个月，扣完成本和罚款，净赚三千多。

8 万多的转让费，至今没回本。
0 A& V+ l' `% J5 u他现在的打算是：再扛一年，不行就撤。
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2 `; L% H' c6 I/ D  i8 m8 i最近接触到的驿站老板，不管是已经转掉的、准备转的，还是硬撑的，
8 U4 o/ N' J3 T' F8 J几乎都说过同一句话：

/ L: p& U% z: B' a3 o1 O' ?要是能重来，肯定不干这个。
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1 O6 f# W9 f9 ~' x! q4 r% V6 ]$ k这门生意，为什么突然这么难？
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. K/ t( q0 K/ h+ a' m+ t; [账其实很简单：
单票收入 × 件量 = 总收入。

问题是，单票在不断被压。

快递价格这几年打得太狠了，
% H, i- R' g1 |/ z; Y  h上游单票价格往下掉，末端派费也跟着被砍。

' p, |. ?# X, @, c5 y* M8 k7 m6 n以前一件能给到 1 块多，
5 r3 O" [9 {* B1 {/ z* H& p- _现在 1 块、7 毛都算不错了。
驿站再从里面分，最后到手的，自然越来越薄。

与此同时，驿站却越开越多。

: s% u( N  q, [菜鸟、兔喜、妈妈驿站、喵站、邻里驿站、多多驿站……
0 B' |3 @/ l; N; F6 S- e  p一个小区里同时开两三家，甚至四五家，已经不稀奇了。
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4 H4 U0 D4 L4 ]3 Z9 z  @0 A# L5 G于是第二轮价格战就来了。

有的地方，收件费直接干到 0.35，
) I& M( h) t* }. m甚至 0.25 一件。

8 s  h  Q' j1 z- j( h- M圈里一句话说得很直白：
8 ?. G& E- `4 E7 K4 s  N9 p800 件以下，0.4 以下，基本不赚钱。

# S2 M" e# s+ Q' J* G* \, d) Y活越来越多，钱却没多出来
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以前驿站还能靠寄件补利润。
驿站拿的寄件成本低，中间差价可观。

但现在平台推上门取件，
) a( \: q8 m2 N2 w0 F$ }驿站的寄件占比，从原来的 10%，掉到 1% 都难。
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收入在掉，
房租、人工、系统费却一分不少。
承包区型驿站，还得随时准备替快递公司背罚款。
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有驿站老板说得特别形象：
“我们就是快递公司一个没底薪、但什么责任都要扛的员工。”

责任在加，
7 g$ D, n' `6 A9 D: E议价权却没跟上。

驿站会不会消失？不会，但……

说清楚一件事：
快递驿站不会消失。

) g$ I& f) ]: J, f9 S5 C0 d快递量还在涨，快递员也越来越缺，
- J2 o8 N/ N$ e9 O( A把每件快递送上门，本来就是一件越来越不现实的事。
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从系统角度看，驿站依然是必需品。
但问题在于——
系统需要，不等于个人好赚钱。

1 h) u5 U5 x4 v& _现在这一波关店、转让，本质上是一次出清。
1 R- f1 d% O- W) }5 R' }粗放经营的、成本扛不住的、认知不清的，被筛掉了。

未来能活下来的，大概率只有三种：
有房租优势的夫妻店；
能做规模、拼人效的共配型；
或者真有社区运营能力，把快递当流量入口的。

但说实话，这些都不是普通人随便就能做到的。


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翠竹清风

我小区这两年已经换了第三个驿站老板了，前一个干到春节前直接贴转让。以前还以为他们赚得多，现在才明白，件量越大，人越像陀螺，钱却没跟着转。上头一句考核，一个投诉，全压到驿站身上，普通人真顶不住。

阿斯蒂芬

快递驿站其实真是吸血一样没赚多少，终究还是给人打工的